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汽车吊性能检查需要注意的二点

一、起升机构与回转机构

1.调试工况：基本臂、工作幅度起吊额定起重量，提升到1m左右停止

2.调试方法：分别扳动操纵手柄到起升、下降、左转、右转的工作位置，当重物或汽车吊旋转部分稍有运动就立即制动，连续起落臂架10次，测量重物累计起升、下降距离或回转弧长，并计算平均每次动作时重物的升、降移量及回转角度。他们不应超过规定值，否则应调整制动器的灵敏度和可靠性

二、汽车吊变幅机构

1.调试工况：基本臂、吊臂仰角50°，起吊该工作幅度下的额定起重量到1米高度后停止

2.汽车吊调试方法：扳动操纵手柄到吊臂起（落）位置，当重物稍有运动就立即制动。连续起落吊臂10次，测量重物水平移动累积距离，并分别计算臂架起落平均每次动作位移量。其值应符合规定值，否则应调整制动器制动的可靠性和灵敏度（钢丝绳变幅机构）或液压回路中背压平衡阀和次级安全阀的调定压力（液压缸变幅）

3.汽车吊调试要求：保证相关机构起重作业时工作平稳、动作准确无误、不产生爬行、振动、冲击及驱动功率异常增大等现象：起升、回转和变幅机构的点动性能良好

汽车吊耐磨块的使用特点

在很多工业机械设备的结构组成中都可能存在着一些体积较小，或者不容易引起关注的零部件，这是很正常的，而且这些零配件一般在设备中都发挥着非常重要的作用。汽车吊在正常运行过程中，它的伸缩臂在使用过程中都会出现磨损的问题，而为了避免这种磨损问题加重，耐磨块这类小部件就派上了用场。那么，吊车耐磨块的使用特点有哪些呢？

1、因为汽车吊的吊臂是来回伸缩的，它会经常性的来回摩擦，16吨汽车吊车价格，而且它的吊臂不容易进行加工，更换的话，成本也比较高，增加耐磨块其实就是延长其吊臂的使用寿命，汽车吊价格，降低更换成本。而且耐磨块的价格也很便宜，进行更换也很容易。

2、吊车伸缩臂滑块要求材料有很好的耐磨性，自润滑免维护性，低摩擦系数承载力大，普通的耐磨材料很难满足这样的工作情况环境。

3、汽车吊吊臂的支承耐磨块材料原来一直都用黄铜制成，现在大多使用MC耐磨尼龙。改用MC尼龙耐磨块使用寿命长，使用寿命提高4-5倍。同时还具有抗冲击、抗振、耐疲劳、噪音小、重量轻、装配方便、耐磨等特点。

摘要：汽车吊吊臂伸缩机构有基本臂、二节臂、三节臂等，上面布置吊臂滑轮、臂端滑轮，基本臂上装有卷线盒、力矩限制器的角度传感器、吊臂长度传感器、提升高度限位报警开关等，吊臂内有伸缩液压缸、粗细拉索（钢丝绳）、拉...

汽车吊吊臂伸缩机构有基本臂、二节臂、三节臂等，上面布置吊臂滑轮、臂端滑轮，基本臂上装有卷线盒、力矩限制器的角度传感器、吊臂长度传感器、提升高度限位报警开关等，吊臂内有伸缩液压缸、粗细拉索（钢丝绳）、拉索绳排、导向滑轮以及各节臂间上下左右的导向块等。起重作业操作室内，吊臂伸缩操作手柄向前推吊臂外伸，汽车吊操作手柄处于中位，保持起重臂不动，操作手柄向后拉为吊臂回缩。对先导式操纵装置，吊臂伸缩操作可由单独吊臂伸缩手柄或踏板控制，手柄前推伸出吊臂，汽车吊，后拉回缩吊臂，手柄处于中位吊臂保持不动。如伸缩需要快速运动，可加大节气门增快速度。对装有力矩限制器的产品，要严格按显示屏上的吊重额数作业。

汽车吊副吊臂的收存：一定将支腿伸出，并调平起重机；在安装和收存副吊臂时要确保有足够的空间；严禁在副钩与副臂顶端接触状态下进行降臂操作及拔出位于主臂侧面的副臂固定销后操纵起重机和起重机行走；在安装和收存副臂时向前撑出和向后折回副臂的动作不能过快；在安装和收存副臂必须在高处作业时，应使用梯子，以保证安全。

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